中国智能交通20年发展历程 | 一场智能交通人的盛会(天津)

 

回望中国智能交通20年发展历程,我们经历了起步、培育、基础建设、创新发展、转型提升等五个阶段。 

从1996年我国组团参加世界智能大会开始,到1997年,中欧智能交通系统国际会议在北京召开。然后是2000年全国ITS协调领导小组成立,国家智能运输系统工程研究中心,国家铁路智能运输系统工程中心,国家道路交通工程研究中心成立。这是我国起步的理念认知和基础研究阶段。 

培育阶段是从智能交通发展高层论坛(香山)开始的,这个阶段是科技引导、应用示范的阶段,比如北京、上海、天津、广州、深圳等智能交通示范城市;公路机电系统、交通一卡通、出租车监控、电子地图与车辆导航、ETC等等技术应用。 

基础建设这个阶段从863计划“综合交通运输系统与安全”专题开始,设立了107个智能交通与安全方面的研究课题,涵盖了智能交通的众多技术。比如交通信息采集、处理与发布,智能化交通控制,智能公交,综合交通网络优化与配置。 

这个阶段经历了国家智能交通综合技术集成应用示范,比如国家高速公路联网不停车收费和服务系统、北京奥运智能交通集成系统、上海世博智能交通技术综合集成系统、广州亚运智能交通综合信息平台系统等等。 

创新发展阶段,973计划项目,大城市综合交通系统基础科学问题研究。863计划项目有大城市区域交通协同联动控制关键技术、智能车路协同关键技术研究、交通状态感知与交互处理关键技术等。城市交通智能化管理与服务,400多个城市建成了集接处警、信息采集、交通控制等功能于一体的智能化交通智慧控制中心。 

智能交通产业初具规模,包括智能化交通管理系统、高速公路机电系统、交通运输综合检测、营运车辆监管、智能化公交、智能停车管理、ETC系统及设备、交通信息采集系统及设备、交通诱导系统及设备等。 

转型提升阶段,重点发展综合运输与智能交通。在第十三届中国智能交通年会上,赛文交通网发现,行业把焦点主要集中在智能车路协同、智能网联汽车、自动驾驶、基础设施智能化上了。 

在中国智能交通协会常务理事王长君和严新平主持的全体大会上,交通运输部公路科学研究院副院长岑晏青现场发表了《自动驾驶发展之路——协同创新》的主题演讲。岑晏青表示自动驾驶发展面临一些问题,包括自动驾驶面临的法律法规问题,自动驾驶新技术的突破问题,自动驾驶相关标准的制定,交通基础设施智能化发展等等。 

公安部交通管理科学研究所党委书记孙正良在《我国智能网联汽车发展的思考和实践——从交通管理视角》主题演讲中指出,孙正良从我国智能网联汽车技术发展现状、对智能网联汽车安全运行的思考、国家智能交通综合测试基地的建设等三点做了分享。 

中国交通通信信息中心副主任刘建现场分享《国家综合运输物流信息服务体系建设》,刘建表示交通运输部通信信息中心将进一步推动平台与铁路、民航、邮政、社会物流企业平台等跨运输方式、跨区域、跨政企的信息互联互通和协同共享。 

北京千方科技股份有限公司总工程师付长青发表了《智能网联环境下的道路交通管控技术发展趋势研究与探讨》主题演讲,重点分享了千方在智能网联领域的七大贡献。 

分别为构建国家智能汽车与智慧交通京冀示范区,构建研究机构,研究车路协同产品体系,政策与规范研究,封闭式检测场检测技术研究,开放式测试场检测技术研究,促进智能网联产业协同。 

银江股份有限公司执行副总裁陈才君现场发表了《城市交通“三元”治理的思考与实践》主题演讲。作为行业领军企业,银江以推动城市进步,保障百姓安康为己使命,担当行业进步发展之要任,深耕城市与交通发展中所面临的诸多问题。 

中国汽车技术研究中心有限公司副总经理吴志新现场发表《汽车行业自动驾驶技术进展》主题演讲, 吴志新表示人工智能无疑是自动驾驶技术未来的方向,而目前人工智能系统还处于有限的人工智能,通用或强人工智能是未来的研究目标。 

中远海运集团科技与信息化管理部总经理刘一凡发表了《智慧航运的实践与发展》主题演讲。 

华为技术有限公司物联网解决方案副总裁刘建峰现场分享《基于C-V2X构建合作式智能交通》,智能交通系统主要用于监管和执法,降低认为因素,安全和效率面临巨大挑战,刘建峰认为车路协同的合作式智能交通将成为破局之道。 

广州方纬科技有限公司董事长林超在《以精准数据助力智慧交通管理》主题演讲中指出,安徽宣城是第一座全量精准掌控交通的城市,每一辆车、没一个路段、每一路口的交通状态都可以全面掌控。 

滴滴出行副总裁刘向宏现场分享《数据驱动的新型智能交通基础设施》,刘向宏表示滴滴交通大脑旨在解决城市级交通供给与需求矛盾,优化时空资源分配的决策支撑平台,是未来城市交通可持续发展的新型智能基础设施。 

中国智能交通协会国际合作特聘专家李萌在《迈向未来交通出行——第25五届世界智能交通大会回顾》主题演讲中表示,网联自动驾驶已经成为全世界的热点,自动驾驶从争论走向共识,正在重塑未来交通出行。并强调Maas已经不再是概念,智能化、精细化出行服务走向成熟,而大数据、人工智能及智能设施成为ITS的关键。 

新加坡智能交通协会Dr.Chong Chee Chung现场分享 《新加坡智能交通发展情况》主题演讲中表示,新加坡人口老年化、出行需求增加、土地的约束、劳动力的短缺等现状推进新加坡发展以人民为先的交通系统,比如增加公共交通运用、鼓励自行车和步行、减少依赖私人交通。 

最后还介绍了第二十六界智能交通世界大会在新加坡筹办情况。 

精彩不断,明日还有城市智能交通创新发展论坛、汽车自动驾驶技术发展论坛、智慧公路建设与发展论坛、轨道交通智能化技术论坛、道路交通安全技术论坛、水路交通智能化论坛、交通组织优化与控制技术论坛、智能交通青年论坛暨优秀论文交流会等8大技术论坛和7场技术沙龙。

2018年11月13日 13:59
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